Welche drei Arten von Hybridautos gibt es?

Je nach Anschlussart des Hybridantriebs,Hybrid-Elektrofahrzeugewerden im Allgemeinen in drei Kategorien unterteilt: 1. Serielle Hybrid-Elektrofahrzeuge (SHEV) bestehen hauptsächlich aus drei Antriebssträngen wie Motor, Generator und Antriebsmotor im Serienmodus, um das HEV-Antriebssystem zu bilden.

Welche drei Arten von Hybridautos gibt es? - Ja

2, Parallel-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) Motor und Generator sind Antriebsstränge, die Leistung der beiden Antriebsstränge kann einander überlagert oder auch separat ausgegeben werden. 3, Hybrid-Hybrid-Elektrofahrzeug (PSHEV) mit integrierter Reihen- und Parallelstruktur und bestehend aus Elektrofahrzeugen, hauptsächlich aus Motor, Elektrogenerator und Antriebsmotor mit drei Antriebssträngen.

Je nach Grad der Hybridleistung kann sie in vier Kategorien eingeteilt werden: 1. Mikro-Hybrid-Antriebssystem. Im engeren Sinne handelt es sich bei diesem Mikro-Hybrid-System des Autos nicht um ein echtes Hybridauto, da sein Motor keine kontinuierliche Antriebsleistung für das Auto liefert. 2. Leichtes Hybridantriebssystem. Zusätzlich zum leichten Hybridsystem kann der Generator das Starten und Stoppen des Motors steuern. 3. Mittleres Hybridantriebssystem. Das Hybridsystem nutzt Hochspannungsmotoren. Darüber hinaus fügt das Hybridantriebssystem eine Funktion hinzu: Wenn das Auto beschleunigt oder unter großen Lastbedingungen steht, kann der Motor den Antrieb der Räder unterstützen, um die unzureichende Leistung des Motors selbst zu ergänzen und so eine bessere Verbesserung zu erzielen die Leistung des Fahrzeugs. Der Mischgrad dieses Systems ist hoch und kann etwa 30 % erreichen, und die aktuelle Technologie ist ausgereift und weit verbreitet. 4. Vollhybrid-Antriebssystem. Das System verwendet einen 272-650-V-Hochspannungs-Startermotor, der einen höheren Mischgrad ermöglicht. Im Vergleich zum mittleren Hybridsystem kann der Hybridgrad des Vollhybridsystems 50 % erreichen oder sogar überschreiten. Durch die technologische Entwicklung wird das komplette Hybridsystem nach und nach zur Hauptentwicklungsrichtung der Hybridtechnologie werden.